La restauration de ma BX 16 soupapes
Photos avant:
Photos aprés:
Historique: la belle histoire commence !!!
Cette voiture a été vendue par mon oncle, qui est agent Citroen, a un de ses clients le 25/07/1991 (date de première mise en circulation). C'est lui qui l'a entretenue les années passant et quand le propriétaire a souhaité changer de voiture en 07/1995, mon oncle lui a naturellement repris à 15.000 kms. Elle était dans un état si parfait qu'il la conservée comme voiture personnelle jusqu'en 03/2000, mais par manque de place il décide de la vendre à 90.000 kms, l'ayant même fait expertisée peu avant à 60.000 frs !!!! Ne souhaitant pas la vendre à n'importe qui, il la vendit à un ami.
Et la voilà finalement dans mon jardin le 14/04/2004. Mais ces dernières années elle a été quelques peu négligée au niveau du nettoyage, la mécanique est en pleine forme mais le reste.... y'a un boulot monstre !!! Enfin, elle a 130.480 kms (certifiés) au 14/04/2004 et la restauration commence.
Rénovation Carroserie
| 130.480 kms | Ca commence par un nettoyage en profondeur de la carrosserie
avec l'éponge et une brosse à dent pour sortir la crasse
et la mousse verte (!!! oui oui de la mousse !!!) qui est collée dans tous les coins (et y'en a sur une Bx 16s...). Puis dégoudronnage de toute la caisse (au WD-40 ca marche super bien) ensuite nettoyage de tous les ouvrants (lavage, dégraissage des charnières à l'essence, dégoudronnage et re-graissage de toutes les serrures et gâches). Dessous de la caisse passé au karsher. Réglage de la serrure du hayon, pour supprimer le jeu 3 jours de boulot pour l'instant, mais ca valait le coup, reste à sortir la sellerie pour la dépoussiérer correctement et nettoyer le compartiment moteur |
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| 132.000 kms |
Polish du toit: Abel auto renovateur puis une couche de polish Elf Polyflon (polish au Téflon).On s'y voit dedans :-)) |
A suivre:
Rénovation des jantes :- le vernis est un peu écaillé,
j'en ai 2 d'avance en trés bon état, reste à monter
les pneus dessus.
Entretien Mécanique
| 130.550 kms |
Bras de suspension arrière droit + kit roulements des deux cotés,
défaut récurent des Bx. |
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| 130.550 kms | Bielette de renvoi de boite : 10.84 euros 2 durites d'arrivées d'essence percées (rampe d'injecteur et régulateur) :15.13 euros Y en caoutchouc au niveau de la pieuvre : 4.60 euros Vidange de boite : 6.50 euros |
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| 132.400 kms | Vidange moteur : 5l Total Activa 7000 10W40 : 19.99 euros Bougies NGK : 22.90 euros Filtre à air: Changement LHM (3.5l) et nettoyage bocal et filtres: Filtre à essence: 21.00 euros Purge liquide de refroidissement (5l): Balais d'essuie-glace avant/arrière Valéo Silencio: 20.32 euros |
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| 132.900 kms |
Suite à la purge du ldr, il y avait une petite fuite sur le boitier du calorstat (vis de purge métal, vissée dans du plastique -> filetage foiré...) donc changement. Tant qu'a faire je lui ai fait la totale ! Calorstat + corps + joint + vis de purge + thermocontact (en préventif): 53.57 euros |
Ps: les tarifs de pièces neuves ou de liquides comprennent une remise entre 15% et 30% pour la majorité.
A suivre:
Objectif: remise à neuf et expertise :-))